1,汽车低速没事一跑高速就特别抖是什么原因 车跑到100到120抖动厉害有多种可能性,最常见的原因一般都出现在汽车的轮胎上,例如汽车的两个前轮气压不一致,轮胎内倾或外张,轮胎表层有异物,轮辆变形,轮胎的动平衡不好,车轮平衡块掉下,转向拉杆间隙过大,胎压不足等都可能影响到车子发生发抖震动,进而影响到方向盘发抖震动。解决低速没事一跑高速就特别抖的方法有:1、检查轮毂、轮胎,如果出现变形、失圆等现象,应该及时更换同规格的轮毂、轮胎,更换完成后一定要进行轮胎动平衡步骤才能上高速。2、检查底盘支撑摆臂、转向连接拉杆球头部位,如果间隙过大,就需要及时更换配件,最后要做四轮定位。3、如果跑高速时仪表盘亮起汽车发动机故障灯,并伴随着车身抖动,这是由于发动机混合气匹配不当导致。常见的问题故障点为火花塞,点火线圈,喷油嘴,积碳,燃油泵等,由于工作不良导致,单个气缸或多个气缸工作不良等。出现这些情况时要及时到修理厂或4S店依据发动机内故障码内容检查排除故障。
2,车高速抖动有哪些情况 汽车高速抖动原因有很多,需要检查轮胎动平衡是否异常、轮胎的各个胎压是否一致。减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动,需要及时到专业的4S店或者汽修店维修。高速方向盘抖动主要原因是汽车动平衡异常,细心的车主会发现在车轮的轮毂边缘上有一块或者多块大小不等的铅块。有人问,为什么要在轮毂放上这些东西,显得格格不入的感觉。其实正是这些铅块,对汽车高速行驶的稳定性有着很大的作用。我们要知道汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体,但是因为制造上的因素,这个整体的各部分质量并不是均匀分布的,这就导致车轮如果在高速旋转时,就会形成动不平衡的现象,驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。而造成的车轮动不平衡的原因有很多,例如铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等,为了避免或者消除这一现象,最有效的方法就是在车轮动态的情况下,对车轮重新增加配重,使车轮校正各边缘部位的平衡。这里建议车主可以定期对车轮做动平衡检查,不仅能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。其次,高速方向盘抖动的原因还有轮胎气压不一致,同时还会引起制动效果变差、转向困难或转向沉重、长期这样行驶会降低轮胎的使用寿命,容易爆胎,增大油耗。减震器故障也可能导致车辆高速行驶时方向盘抖动,减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,一旦出现故障,同时还会出现异响、车身震动、方向盘抖动等情况。汽车超载行驶或者发生撞击事故后,车架会有不同程度的变形,这也是造成行驶时方向盘抖动的原因之一。除了这些情况以外,还有可能其他因素造成高速行驶时方向盘抖动,建议车主应及时对车辆进行全面检查。
3,车辆在高速行驶时出现全车抖动现象怎么回事 1.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。2、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。3、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
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