车身控制模块BCM在哪里，帝豪bcm控制盒在什么位置具体点

1，帝豪bcm控制盒在什么位置具体点 你好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 支持一下感觉挺不错的

2，长安cs35bcm控制器在什么地方 副驾驶仪表台下方【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 搜一下：长安cs35bcm控制器在什么地方

3，长安悦翔v7bcm车身控制模块在哪里 你好朋友在驾驶室方向盘下面。 您好，在中控的右边。 你好朋友在驾驶室方向盘下面。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

4，八代现代索纳塔高配无钥匙车身控制模块BCM在哪里 楼主，车身控制模块在仪表台下面.BCM（body control module)，主要控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。就是这些用电器的开关信号输入给BCM，BCM直接或通过继电器控制相应电器工作。

5，你好别克君威点火位O仪表动力系统控制模块车身控制模块装在哪个 别克君威的主电脑叫动力控制模块（PCM）。在安装空气滤清器的那个黑色壳体内，安装的主要位置在发动机舱。如果是自己加装的防盗器，那是与动力控制模块（PCM）无关的。与原车很多东西都无关。不知道是哪个喇叭响，有些警告声，是由车身控制模块（BCM）发出的；车身控制模块（BCM）安装在左前A柱。手刹踏板的上面。还是建议到4S店检查一下，搞清楚究竟是什么原因响。因为别克君威的原车防盗系统是不会发出警告声的。只有车身控制模块（BCM），在驾驶员忘记某些操作时会发出警告声。

6，15款新桑塔纳bcm装在车身什么位置 您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，这款车的bcm安装在仪表台中间下方的位置【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 你好，驾驶员侧，保险盒上方，有个方盒子就是了，希望能帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，这款车的bcm安装在仪表台中间下方的位置【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

7，BCM车身控制模块是什么意思 原发布者:nb10nb车身控制模块BCM（bodycontrolmodule）一、定义：车身控制模块BCM（bodycontrolmodule）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM二、BCM带来的好处1、给主机厂带来的好处?节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修?故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。?降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。?可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。2、给客户带来的好处?可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。?故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。?维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。三、车身控制 毕竟车身的控制模块是控制车身的平衡的。 车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。车身控制模块(BCM)通过信号来协调车内不同功能。他们管理众多车辆功能，包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的BCM在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。随着对BCM功能增加的需求不断攀升，所需电缆线束的数量也在不断增加。例如，根据 Kiyotsugu Oba在其撰写的“新一代汽车的线束”一文中所说的，就紧凑型汽车而言，目前所使用的传统电线线束总重量约为30kg /车。相较之下，上世纪70年代汽车的线束总重量仅为几千克。BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。大约80%的产品预算是在物料清单(BOM)阶段，即早期开发阶段决定的。拓展资料：目前的BCM市场趋势市场趋势是集中式。与分散式结构相比，集中式结构具有更少的模块，更多的功能。集中式结构的优势包括更简单的网络连接、更高的成本效益以及优化数量的电子控制单元(ECU)，从而减少线束重量。减重可降低制造成本，并提高燃料效率，这对于汽车制造商和车主来说都是一个双赢的解决方案。但是，鉴于这种趋势，如今的集中式结构正导致微型控制器(MCU)的输入/输出端口(I / O)用尽，以连接汽车中的开关及传感器。复杂的设计结构则需要将60-120个开关连接到中央的BCM。解决这个问题的方法之一是添加更多的分立元件，以启用更多的I / O。不幸的是，由于电路板设计现在需要更多的组件，这么做只会将布线减少的机械成本转化成额外的电气成本。 车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电百器进行控制。车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。 BCM具有以下发展度趋势：BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实专现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难属完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。 楼上说的应该是ESP吧。BCM（body control module)，主要控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。就是这些用电器的开关信号输入给BCM，BCM直接或通过继电器控制相应电器工作。现在的BCM功能越来越强大，集成的东西越来越多。如果想要详细了解，楼主可以追问。希望可以帮到您，谢谢！ 电脑