空调加氟多了什么症状，汽车空调加氟过量的现象

1，汽车空调加氟过量的现象 空调效果下降，发动机极端无力，空调涨紧轮噪音变大。

2，空调充氟充多了是什么现向 制冷效果变差，工作电流变大，高压低压都变高，可能有异常噪音甚至会造成保护停机。

3，汽车空调冷媒加多了会有什么反应 空调不冷 ，压力高，压缩机一直跳个不停，会爆管 这也看什么车，一般好车空调加多了就不会工作了・・ 一般车多了就会导致压缩机断续工作・・・・

4，空调雪种加多了会出现什么问题 空调（雪种）制冷剂充入量过多，可能引起：1.高湿度运转时，易出现结露异常现象。甚至可能出现往复压缩机在外壳上结露，旋转式压缩机在气、液分离器上结露等。2.压缩机负荷加重，在超负荷情况下，过一会压缩机会停止运行。 会

5，空调氟加多了会怎么样 外机低压管上霜也是氟利昂加多了。用2根手指摸外机接口处的2根铜管，缺氟高压管上霜，氟多了低压管上霜，最好是2根铜管的温度一致。 空调加氟一般加到压力为0.45mpa-0.5mpa最为合适，少加或多加，制冷效果都不好。加氟太多压缩机工作负荷增加，制冷效果不好，耗电量增大。

6，空调该加氟有什么症状 一试机；空调开启半个小时后，是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调)，运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿)，否则，乃是缺氟现象.二测量；用温度计测量室内机进出风口的温差，差值在10 度以上，就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.三观查；在开机15 分钟后，打开室内机面板 ，应看到蒸发器上均匀布满冷凝水，如果没有或结霜\结冰都不正常. 空调制冷效果不好，室内机出风口那的冷气没有以前温度低就改价氟了。加雪种的方法：1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3，北京格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4mpa就可以了。俗话说加4个压。 5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

7，空调缺氟会有哪些现象 深圳空调维修网 1.空调缺氟，空调工作的时候动力不足，制冷效果会下降，但不是说就不制冷了，这要以缺氟多少而定。 2.假如液管阀门结霜，说明缺氟严峻;只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温渡过低;两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。 3.从室外机充氟口检测的压力低于0.45MPa，原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。 4.室外机气液阀门有油污，原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点附近。 5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝聚水量降低。 6.室外机排风无热感，原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。 7.打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部门结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。 8.液管阀门结霜，原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。 9.气管阀门发干，用手触摸无显著的凉感，原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。 深圳空调维修公司提醒各位空调用户，空调没有雪种或雪种不够，会出现以上几种情况，并不是每台空调维修的时候都要加雪种。