空调外机冻天加氟注意什么，寒天如何给空调加氟

1，寒天如何给空调加氟 把空调开制冷状态，温度调到最低，用热毛巾（其它方法也行）捂一捂内机的进风热敏电阻（感温探头），等压缩机启动后，按正常程序追加冷媒即可…… 空调开为制热 切断四通阀线 直接充就可以了

2，冬季空调加氟的方法 使空调在制冷的情况下强行启动、内机的传感器用手加热、用空调制冷的方式加！ 希望我的回答能帮到你、空调开启制热状态、然后把外机四通阀的接线拔下来.1MPa的压力即可、使空调在制冷的情况下运转.6--2，因为冬季是看不出实际压力的，这样就能加氟了你好： 1，加氟的时候最好用电流表掐一下电流、一般加1！ 2、这样就能加氟！ 冬季加氟主要有两种方法

3，空调加氟注意事项 要看空调机器使用的是什么型号制冷剂，加液管要排空，看压力表，最好在看一下电流， 如果制冷剂已经发生缺失，那么为了不让自己在酷热难忍的夏日在车里做“桑拿”，给空调系统加氟当然是必不可少的。下面，我们就来分析一下在添加制冷剂的过程中，有哪些是我们力所能及的可以用来监督操作人员的地方 相信驾龄比较长的消费者还记得r12这款制冷剂，那么它与r134a之间到底有哪些区别，为什么现在几乎所有车辆都已经淘汰了r12这种制冷剂呢？下面，我们就来具体了解一下这两种制冷剂。汽车空调压缩机所使用的制冷剂国际上用英文字母“r”来表示（取英文制冷剂refrigerant的第一字母）。r后面如果是两位数，则是甲烷衍生的氟里昂，例如r12。如果r后面是三位数的，则表示为乙烷、丙烷、丁烷系列的氟里昂衍生物，例如r134。 几年前一直使用的r12制冷剂具有无色、无刺激性臭味；一般情况下不具有毒性，对人体无直接危害；不燃烧、无爆炸危险；热稳定性好，常温下不分解的特性。但当与明火接触、温度高于400 ℃时便会产生对人体有剧烈作用的毒气和光气。另外，它还是一种易于制造、原料来源丰富、价格相对低廉且可以回收重复使用的制冷剂，但由于它对大气臭氧层有一定破坏作用，因此已逐渐被现在所使用的r134a替代。 从1996年起，汽车空调的制冷剂便开始使用更环保、更安全、性能更稳定的r134a，由于制冷剂r134a与r12在物理特性上不同，两种制冷剂循环系统相关的功能部件及压缩机油各有其特点。因此，绝对禁止两种制冷剂交换使用，即使用很少的量也会引起制冷剂沉淀和损坏压缩机。车主一般可通过观察贴于汽车空调系统上的警告标识来区别，配置r134a空调系统的警告标识通常为“r134a use only。 下面，我们再来说说加氟过程。如果一般消费者看到上图里些红红蓝蓝的管子、加氟瓶和压力表组会有想法？“算了，这么复杂的工程还是交给专业维修技师去做吧。”没错，在这里我们并不想过多赘述加氟过程中那些繁杂的注意事项，以及各种数据参数，而是向您介绍几点需要注意的地方：1、加氟之前应先通过目测来大体检查整个空调系统是否有泄漏点，具体方法在本文前半部分已经提到。2、如果目测并未发现有漏点的话，则应通过抽真空的方式来做更进一步检测，抽真空的整个过程一般都会在10分钟以上。所以如果您在加氟时技师一上来就直接拿着氟罐开干，笔者建议您最好还是马上换地吧。3、如果最终检测完毕后并未发现有泄漏的地方，此时便可开始放心的加氟了，如果发现有泄漏点则应先对出现故障的部件进行处理。 希望楼主采纳

4，冬天如何给空调加氟 冬天给空调加氟的方法步骤如下：1、首先将加氟软管和加氟钢瓶、加氟压强表连接在一起。2、接着打开加氟压缩机，将氟利昂从加氟软管压入到加氟钢瓶。3、其次将加氟软管另一头连接到空调室外机箱的加氟铜管上。4、最后用加氟压强表测量空调内部压强，打开开关增强压强，向空调的室外机箱加入氟利昂。扩展资料：空调加氟的注意事项：1、敞开空调；夏天加氟时可直接让空调在制冷形式下运转。由于制热状况下无法进行加氟操作，所以冬季加氟时，要用制热拔换向阀线的办法，强制空调进入制冷状况。2、衔接加氟设备；空调正常发动后，从室外机低压阀侧的工艺口衔接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。3、测压加氟；夏天调查低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0．45MP左右；冬季调查制热时的高压压力，压力安稳后控制在1．7MP左右。4、撤掉加氟设备；在制泠状况下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子；制热状况下去掉设备的话，会形成很多的氟立昂走漏。加氟结束。对怀疑有走漏点的空调，要用洗刷精泡沫进行检查。 操作方法：1、将空调设置制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转；2、在低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。3、让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值，做到准确加氟。 俺来给你讲讲，冬天和夏天的相同点和不同点1/夏天加氟时从低压（粗管处 冬天从粗管处也可以，有的有细管（加氟更方便直接看电流压力）2/夏天时直接开制冷 冬天开制热最好（不建议给感温头加热，打倒制冷状态，没有办法看压力和电流）冬天时不好把握冬天时具体操作：1/模式打到制热，氟表接到粗管处，找到四通阀的那根线拔掉后就成制冷状态，加会氟在插上四通阀，看制热的压力和电流（主要看电流，电流相对来说比较准），不够的话再拔掉如此反复到额定为止，加氟的过程时常摸下两根管的温度，细管有热，粗管稍微烫手就OK了 2/ 定量加氟，根据机器上的铭牌，氟需要多少千克就加多少千克3/QQ群31487144（欢迎您的加入） 用高压表高压管接到加氟口处. 开到制热，把看看压力是多少! 要看当天的气温来加氟! 在5度左右的话! 就加到20公斤左右吧! 把四通阀线取掉，压力就会降得很低，就开始加氟，不要加得太快了，再还原四通阀线，看压力是多少! 看的时候要多阁一段时间，因为压力会慢慢上升!!到20公斤左右就可以了，如果温度低的话，就加到19公斤左右吧!! 冬季收制冷剂一般采用如下方案 1.用热毛巾或者用手 包裹室内感温头 开制冷 就可以收制冷剂了2.先开制热 等室内温度上升到足够以后 然后开制冷收制冷剂3.拔掉电磁阀的连接线 开空调就可以收制冷剂

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