空调有哪些故障，汽车空调的常见故障有哪些

1，汽车空调的常见故障有哪些 汽车空调常见问题有:1、不制冷或制冷不稳定，可能是因雪种不够，电动马达老化也会有这种现像，2、打开开关没反应，是因为线路问题居多，接触不良，或是电动马达皮带断裂或脱落，

2，空调常见问题 你好：你的空调室内机主控板有问题，具体的原因1：就是给压缩机电的继电器不能复位了，形成了常开状态，当你插上电源室外机就会自动起动。2：CPU故障，当你插上电源CPU就自动给继电器12V的电流，继电器吸合室外机运行。 第一的可能性比较大，换一个继电器就能解决问题。 不是，雪中一般情况不可能漏掉的。除非人为，拆装！ 你空调现在什么问题？ 应该是出故障了，请专业的人员看看！

3，汽车空调有哪些常见故障及解决方法 汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：1.精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)；2.经验丰富的专业技术人员；3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。 　　冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。 　　对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或R12)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况

4，空调故障有那些 空调开机制冷运行，有时室内机显示屏出现花屏或黑屏现象？　　这是由于空调在夏季制冷运行时，空气湿度大，室内机出风口有时会吹出雾气，当此时再开启健康负离子，健康负离子释放出的直流高电压（电流微小）就会通过吹出的雾气产生放电作用，如果空调器电源没有接地线保护，感应到电脑板或显示屏就会产生花屏、黑屏或死机现象，解决方法：只要房间空气湿度大，建议不开启健康负离子；电源线路接地线连接牢固；重新将空调器断电后，再通电试机。　　为什么空调开机时内机会有“水流”声？　　因为刚开机时由于制冷剂突然由静止状态变成流动状态，这时由于制冷剂流动时和管路之间的“碰撞”，就会听到内机有“水流”声，但是当制冷剂流动稳定时，声音就会消失。　　变频空调为什么机器外壳有漏电的感觉？　　因为普通空调和变频空调器都属于Ⅰ类家用电器，当变频空调外壳未接好接地线，就会产生感应电，有漏电的感觉。因此空调器必须将电源供电的插座或开关接入空调时，确保空调器的外壳接地良好就会消除感应电！　　为什么空调在停机后，电表仍然在转？　　这是因为空调电源插头没有拔下，压机加热带和变压器仍在工作。但是加热带的功率一般为27－33W，变压器的功率只有3－7W，所以电量消耗非常小。但如果机器长时间不用，则建议拔下电源插头，这样不但可以省电，而且更加安全。 1. 常见故障有不制冷，制冷效果差，制热效果差，化霜不净，蒸发器结霜，内外机噪音大等2. 不制冷/制冷效果差/制热效果差的原因有很多，比如雪种少或者泄露；管路瘪；机器报故障；天气过于恶劣，导致换热效果差3. 化霜不净/蒸发器结霜的原因有雪种缺少或者泄露；室内外湿度过大；内外机盘管位置不准确；内外机分流不均等4. 内外机噪音大的原因有运输或者安装过程，导致部件脱落，引起碰撞；室内外风扇声音大；压缩机声音大或者传响空调的部件非常多，所以各种问题都会发生，这是 常见的一些问题，建议在维修过程中，根据实际情况，再进行判断 制冷差或者不制冷，冷热颠倒。具体就看代码显示，大部分能从上边看到故障具体部位。要详细说，一次回答还装不下这么多字的。

5，用户自己可以解决的空调故障有哪些 空调机出现问题就能自己解决1、为什么空调在正常工作时，会发出“咯咯”声?　　答：空调在运行时，由于温度的突然变化，导致塑料部件的热胀冷缩，并因此发出“咯咯”声。属于正常现象。2、夏季空调制冷时一般设定温度为多少时，人体感觉比较舒适?　　答：空调制冷时一般设在25度~27度。使室内、外温度差尽可能接近5度，最好不要超过10度。3、内机漏水是什么原因?　　答：(1)、制冷时，室内机有可能会喷水雾，这是因为空气湿度太大，而并非空调质量问题，可让用户观察空气干燥时，是否也会有此现象，如没有则说明空调正常。　　(2)、制冷时，出风口叶片处和管路上因冷热气混合会产生一些冷凝水，属于正常现象。　　(3)、使用一年以上的空调夏季首次使用时由于过滤网脏有可能出漏水，清洗过滤网后，再观察是否漏水。　　(4)、外机出水管被堵，打弯，造成排水不畅，如果方便用户可自行处理。4、制冷效果差，达不到设定温度的几种解决方法?　　答：(1)遥控器的使用是否正常。(2)过滤网是否清洗。(3)询问使用环境及房间大小。(4)设定温度与风速是否合理。(5)制冷时，房间隔热不好，建议使用高风，用窗帘遮光(6)制冷时使用并用节电、睡眠、夜间节能方式空调不能全功率运转，取消方式调大温差(7)设定温度与遥控器显示温度有2-3度的温差属正常现象。5、有哪几种原因可能导致空调不制冷(非故障)?　　答：(1)电源使用是否正常。(2)制冷方式选择是否正确。(3)制冷时设定温度是否低于室内温度4度以上。(4)遥控器电量是否充足(5)过滤网是否过脏。6、造成遥控器失灵的原因有哪几种?　　答：(1)电池电量不足或电池极性装反或更换电池后未复位。(2)遥控器放置点是否超出范围，正常范围是正前方8米，30度角内6米，中间无障碍物。(3)外界因素干扰.(4)按键失灵、不复位。7、为什么在刚打开空调时，会有异味?　　答：可能是过滤网长时间没有清洗或者长时间没有更换空气清新网。新购机也会有异味，一般情况下是由空调自身的材料引起的(过一段时间异味就会消失)。8、空调制冷时，室内风机一直不停，是否正常?　　答：制冷时，无论室外机是否工作，只要开机制冷，室内风机就一直运转不停机，属于正常现象。9、空调自动跳闸是什么原因?　　答：有可能是用户家中电压问题或其它电器漏电造成的跳闸，可让用户将家中其它电器全部断电后再开空调，看是否跳闸，如不跳了，则说明空调正常，可能是家中其它电器有漏电现象;反之是空调问题，预约登门即可。10、空调自动关机是什么原因?　　答：(1)用户家中是否突然停电，可让用户开灯或打开别的电器观察。(2)电源插头松动导致接触不良，可让用户将电源插头拔下后再重插一下。(3)是否设置了定时关机功能，如设置了此功能在到达设定时间后空调会自动关机，让用户取消设定即可。(4)遥控器电池电量不足，发射信号错误，更换电池。11、空调自动开机是什么原因?　　答：(1)是否设置了定时开机功能，如设置了此功能在到达设定时间后会自动开机，让用户取消此功能的设定即可。(2)有时因空调机信号输入受干扰(如手机发射信号、飞机从上方飞过或其它电器及日光灯镇流器)造成的误发送开机信号。(3)遥控器误操作导致自动开机。12、显示板显示不全或不显示是什么原因?　　答：采用VFD显示屏的空调器室内机有时会出现显示不全或显示混乱，此时我们应建议用户将电源插座拔下来，过一会儿再插上，这个过程可反复2-3次，如果空调器能自行恢复正常，我们可向用户解释为空调器的上电恢复动作，属正常，如多次重新上电后仍不正常，应登门维修。13、有用户询问夏季空调室外机不滴水是否正常?　　答：空调在工作时，温度低的机器会出现滴水现象，因此制冷时室内机会排水，室外机不排水属于正常现象。大部分空调在安装时都会将室内机的排水管引到室外，因此很多用户会误认为空调夏季制冷是室外机滴水。14、空调关机后显示屏仍有时间或温度显示正常吗?　　答：空调正常，此现象属设计时有此功能，关机后可以显示时间或室内温度，您若想取消此显示，可按遥控器上“显示”按键进行调节，如果遥控器上无“显示”按键则需拔掉电源(显示时耗电量极小)。15、为什么有时遥控器不显示温度?　　答：在自动和送风模式下，遥控器不显示温度。在自动运转时，空调器根据室内温度自动选择制冷、制热或送风方式。(一般制冷：23度以上;制热：23度以下;控温在26度以内。)16、为什么空调有时开机导风板有响声?　　答：为了保证开机后导风板设定位置的准确性，在开机时电脑程序上设定导风板反转一定的角度，使导风板完全闭合，然后重新再开始按制冷、制热分别记忆的预定角度转动，所以在刚开机时导风板闭合是传统延时，时间为6秒钟左右且会发出齿轮咬合的"哒哒"声。17、当遥控器出现乱码或屏幕定格时应如何处理?　　答：用一个细尖状物伸入复位键的小孔内按一下或将电池取出后再放入，使遥控器恢复初使状态。18、为什么空调器插上电源但未开机，电表仍然会转?　　答：为了使压缩机在低温环境下也能启动并起到保护作用，在压缩机上装有电热带且进行预热。加热带(功率为27-33W)、变压器(功率为3-7W)在插上电源后即开始工作，所以未开机时电表仍然会转动，但耗电量很小。19、为什么空调器出现开停机频繁的现象?　　答：(1)设定温度与房间温度温差过小(2)房间相对于空调器的制冷面积过小(3)空调器室内、外机周围有挡风物体20、为什么有时柜机面板按键不能操作?　　答：一般情况是由于电压不正常造成"死机"现象，此时只要断电后在重新开机即可;有部分柜机具有电子锁功能，有可能是用户设定了电子锁功能，当设定了电子锁功能后面板按键被锁定不能正常操作，只有取消电子锁功能才能操作面板按键。21、在空调运转时，室内机有时会发出"哗-哗"的流水声或"咕咕的声音，这是为什么?　　答：这种声音是制冷剂在管路中流动发出的正常声音，并不是机器故障。22、不停机?　　答：(1)根据时令气温询问用户设定温度是否太低，建议让用户设定在24-28度;(2)门窗是否关闭，要保持室内的密封度。(3)部分空调显示屏有温度显示，显示屏上所显示的室内温度与空调探头周围的温度有误差。(4)过滤网脏，致循环不畅，引起制冷效果不好，达不到设定温度而不停机;23、遥控关机后，空调器为什么还在运转?　　答：现在大多空调都有防霉干燥功能，制冷运行关机后，室外机停机，室内机仍继续运转吹风，这样可加快蒸发器上冷凝水的蒸发，达到干燥防霉的目的。 什么原因

6，空调常见问题以及解决方法 导语：有很多东西在用久了以后就会出现很多问题有时候轻微一些的我们自己可以自行解决，比较严重的话就会重新换一个新的。比如家里用的空调，用过了一两年以后，就会发现它在一些小细节方面会出现很多问题，到底有哪些问题呢?可以自己解决吗?下面就由小编来给大家详细地介绍一些到底有哪些问题吧。　　一：在吹风的时候，我们会发现它的出风量有时候会比较小。还有制冷的效果也不是太好，这是为什么呢?这可能是因为在使用空调的时候正是电量使用的高峰期，比如夏天或者是冷天的时候，这些时候用空调或者大功率电器的人家户要多些，所以就会容易造成电源电压过低，从而导致了空调的电机的转速较低。还有可能是因为过滤网上积有太多的灰尘，从而挡住了风量的输出。　　二：在购买空调的时候都会有一张说明书，但是很多时候说明书上的耗电量会和正常使用情况下的耗电量有些不同，这是因为有时候用户使用空调的环境温度不同或是安装的位置不当而造成的耗电量有所出入。　　三：有时候空调的遥控器会显示不出字来，这时候就要检查一下电池是否还有电，还有检查一些接触片是否接触好。　　四：有些空调用长了就会漏水，人们就会怀疑是不是空调坏了?其实不然，这可能是因为空调的排水管出现脱落或者是破损等现象而造成的，有时候安装空调的时候不在水平线上，从而导致水无法排除。有些人家可能会时常地搬移空调，所以在搬移过程中，有时候会造成水盘移位现象，这样也会是空调漏水。　　五：当空调插上电源后发现空调毫无反应，不会启动。这时候就要检查一下电源是否有电，如果有电的话，就检查一下空调线是否坏了，若这两种情况都是好的，那么很有可能是空调内部的电路出现了问题，那么这时候就需要联系一下当地的维修人员来帮忙维修了。　　六：有时候在使用空调时，特别是在炎热的夏天，就会发现无论空调的温度调的多么的低，室内的温度就是降不下来。其实这不仅仅是空调好坏的原因，还有一些外在因素也会影响，比如房间的大小、窗户的面积和开门的次数等等。　　小编的介绍到这里就结束了，文中详细地介绍了一些使用空调时爱出现的小问题，希望可以为大家带来帮助。 空调经过了长年的使用，难免会出现各种小状况，这时就要对它进行及时的维修，否则问题就会越来越严重。大家可以采用看、听、摸、测等方法来检查空调究竟是出了哪方面的问题。据相关统计数据显示，空调常见故障有以下几种：1、制冷剂的泄露；2、线路发生漏电的情况；3、制冷系统、空气过滤器、进风口以及出风口的堵塞；4、电气线路断线；5、压缩机、风扇电动机的烧组；夏天到了，人们纷纷开启空调，准备享受夏日里难得的清爽。不过这时如果出现空调不制冷的话，那么真是够烧心的。空调不能制冷一般有两种原因，可能是缺少制冷剂了，又或是空调长时间都没有清理而导致的。这个时候大家可以先看看过滤网和散热片的情况，如果脏的严重了，可以先清洗清洗，看看之后制冷效果如何。如果还不行，就要考虑是不是制冷剂缺少而造成的，此时是需要专业人员使用测量工具先测量的，看看缺少了多少，看看是不是发生了泄露等，然后修理好，再补充上足量的制冷剂。一般来说空调外机才会出现滴水的情况，但如果您家里的室内机出现滴水的情况，那么大家就要引起重视了。一般来说，导致室内机滴水的原因主要有两个：1、空调安装不平衡造成的，如果处于水平的位置，通常是不会出现这种情况的。2、还有一种原因就是空调的排水管被堵住了，或是弯曲了，倒是内部的水不能流出来而发生的。这种情况用户自己可以先去看看，排水管的问题，通常可以顺利解决掉。一般来说，空调在运行过程中是不会出现很大的噪音的。如若家中空调在工作时发出很大的噪音的话，那么肯定是出现故障了。空调出现噪音一般有两种原因：1、第一种原因是外机的支架不稳固，或是没有处于水平的位置，这样会让外机在运转的时候，出现噪音比较大的情况，此时需要对重新整理，并要将不稳固的支架用螺丝给拧紧了；2、还有一种原因是空调的风速比较大，而会让出风口运转的速度也大，从而出现噪音比较大的情况。此时需要降低风速就没问题了。 大佬.我来讲两句.常见故障现象 (1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系 统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 常见故障判断方法 对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。 (2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 (3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50db以下。如果振动和噪声过大，可能原因有： (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200mm处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 4、测:为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。 5、析:经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。说完.闪咯....

7，汽车空调的常见故障是哪些该怎么排除 汽车空调常见故障及解决办法：　　1. 空调有异味　　汽车空调有异味无非就三个原因:1.蒸发器上有脏东西;2.空调风道里有霉菌;3.空调滤清器很久未更换。　　应对办法:解决空调异味的办法，首先是要找到空调异味的根源。其中劣质空调滤清器和空调管道内常年潮湿是造成空调异味的主要原因。一般这种情况下只要清洁空调管道就可以解决的，如果不行的话就要查看蒸发箱内部是否有脏东西。　　建议:1.买车的时候查看空调滤清器，如果是劣质的话，及时更换；2.在离目的地还有段距离时，提前把空调关上，让风把蒸发箱上因冷热空气凝结产生的水吹干，从而减少霉菌的产生。　　2. 空调不凉　　空调不凉大概就以下5个原因:1.没有按下A/C制冷开关(当然这是极少数);2.制冷剂缺少或者制冷剂渗入水分;3.压缩机不工作或做无用功;4.冷凝器外面很脏，影响到散热;5.蒸发器管温传感器坏了。　　应对办法:发现空调不凉首先查看A/C开关是否开启，同时检查压缩机是否有在正常运转。如果空调制冷效果依旧不明显的话，最好前往维修店，看是否制冷剂泄露等问题。　　建议:1.冬季，汽车压缩机最好也定期工作一下；2. 定期清理或更换空调滤芯　　3. 空调异响?　　空调异响大概就以下4个原因:1.压缩机控制声音(正常) 2. 风机叶轮的螺丝松了 3. 压缩机转动异响 4. 空调系统高压管压力过高(制冷剂过多、膨胀阀轻微堵塞)。5.制冷剂不足　　应对办法:首先要了解，汽车自动空调开启后，压缩机会根据车内空气温度而间隙性工作;在这个过程中，压缩机的启动和关闭会有一下响声，这个是正常响声，不要误解。除此之外，可以将发动机的转速从怠速状态加速到最大转速再减速到最小转速，然后通过声音判定它是从哪个零件发出的。　　建议: 成定期给空调做检查保养的习惯　　4. 空调突然不工作　　空调突然间不工作了一般有以下几个原因:1.线路问题(保险烧了) ; 2. 制冷剂没有了。　　应对办法:首先检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。如果空调是间断性工作，则要看冷凝风机是否不转，不转的话就检查电控盒保险丝。　　建议: 养成定期给空调做检查保养的习惯，确保空调的制冷剂和线速正常。　　5.空调出风口冒出不明气体　　如果开空调后，看见出风口有大量的白色呛鼻的气体的话，一定要注意。这可能就是中控台内部的蒸发器发生了泄露，白色呛鼻气体就是气化后的冷媒。　　建议:如果空调出风口有类似的气体，建议更换空调蒸发器。 常见的空调系统毛病大概可分为四大类，分别是：噪音、制冷不足、出风方向不对及异味。以下就分别为读者说明这些现象和原因。 一、噪音 泛指一些使用空调，机件相对运动而产生的异音。 1.压缩机器材音―当使用冷气时，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声，在运转期间应极安静。如果运转时有“隆、隆”的声响，则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。 处理办法――一般只能重换新压缩机了。 2.皮带噪音――通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声。 处理办法――可通过上紧或更换新的传动皮带来改善。 3.风扇噪音――这里所指的风扇有两处：一指水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇（小风扇）；另一指输送冷气的鼓风机。若它们的马达轴承磨损，在转动中会随转速升高而加大噪音。 处理办法――更换风扇或润滑鼓风机轴承。 4.风向及热水阀门―当您操作面板键调整温度时，控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作；当您调整出风角度位置时，控制风向的翻版阀门会动作。这些元件在动作时可能会有些声音。如果您的空调系统属于电子恒温控制型，那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时，即常见的中控台内异响。 处理办法――若不严重，可不管它；否则，可去4s要求连接电脑用5051或5052软件重新初始化并设置相关电机的电压值。 二、制冷不足 1.冷媒不够――冷媒是吸收热量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入空气等等造成系统中冷媒量不够，就会造成制冷不足的现象。可在使用冷气时从储液罐上的透明窗口检查管路内的冷媒量，假如在窗口看到很多气泡，就表示冷媒量不够。此外，冷媒若过度充填也会导致制冷不足的毛病，而且还会增加管路泄漏的可能。 处理办法――补充或抽真空测漏，并在修复后重新加注标准压力的制冷液（宝来为r134a）及压缩机油。 2.压缩机不运转――冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送，假如压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，那么制冷就会不足。 处理办法――更换温度传感器或电磁离合器。 3.冷凝器散热不佳――冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖冷凝器的冷却和膨胀阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若冷凝器(位于水箱前方)散热效果不好，比如：辅助风扇不运转、冷凝器散热片尘垢阴塞等，便会使媒液化不良，降低制冷能力。 避免方法――每次洗车时，用高压水从车正前方对准前进风格栅将散热器冲洗一番。若风扇不转了则更换小风扇；必要时专业清洁冷凝器。 4.冷媒管路阻塞――这种情形最常发生在储液罐或膨胀阀上。 处理方式――清洗管路并重抽真空灌冷媒和更换新品。 5.出风量太小――很多制冷不足的问题是由于空气滤网堵住而导致出风口吹出的风量太小才让驾驶者感到制冷不够的。现在越来越多的高级进口车装置活性碳微滤网，它的确能阻绝车外的尘埃和臭味，但这种配备在高污染地区很快就堵住了。此外，有很多驾驶者使用冷气总是喜欢把冷度调至最冷，风速转至最大，等到太冷或风声太吵就把风量转小，而很少再将 冷度调温的，如此便仅以风量来控制温度。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形，且易导致放出风口吹出霜雾成蒸发器结冰的现象。 处理办法――更换空调花粉滤芯。一般将温度设置在21度即可，使用aotu模式运行。 6.混入暖气―由于现代汽车的空调系统均结合了冷气与暖气，假如在需要冷气的情况下又因冷暖调和板故障而混入过多的暖气时就会造成制冷不足。这种情形可从两个现象判断得知：一是在冷车时的冷气较热车时为冷；二是引擎室内的冷媒低压管(通常管径较粗且覆有隔热材料)极冷，但冷气却不冷。 处理办法――检查更换暖风配送风道翻版电机；检查排除电脑控制故障。 三、出风方向不对 最常见的情形就是单边出风、爬坡时不出风、除雾不良等。通常是因风向阀门卡住或真空储存器(用以存放引擎真空以驱动风向阀门)管路泄漏所导致。这类问题所费材料不多颇耗时间。 四、异味 经常在下雨时或一段时间未使用冷气后，打开空调便有一股臭味异味，其原因就是系统内受潮霉变了。 处理办法――当车热后开空调易最高温度最强热风，在各个风向各猛吹3～5分钟。 这位朋友汽车空调常见问题主要有以下几个： 1、制冷效果不理想。您可以做如下的简单检查：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。 自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。 2、系统不工作 若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。一般查漏主要查冷凝器一带，因为接头比较多，且离地面近，砂石容易损伤它。 3、机械故障 空调运行中发出异响，此时应马上判断大致从何处发出，然后停机检查。主要是压缩机吸盘或皮带发出的，您应看一下皮带涨紧轮是否损坏或