空调制冷剂哪里加，空调加制冷剂怎么加有示意图吗

1，空调加制冷剂怎么加有示意图吗 空调的制冷剂加注需要模式在制冷状态，且正常运行，打开空调的回气管道也就是粗管的连接阀接上制冷气瓶加注即可。

2，空调怎么加制冷剂 只能切换到制冷模式，因为维修口（截止阀的粗管上，在制热时是高压侧，没办法加制冷剂），为了让空调运转，将设定温度设定最低（一般是18度），然后在室内机进风口处（需要拆掉前面板）才能看到温度传感器，用手握住或放入稍微热的水中，空调启动，从维修阀处（联接官粗管连接在室外侧的截止阀，黄铜材料的）加入。 室外机有个细的吸气口 是加氨把 简单的说，就是利用制冷剂的吸热和放热来制冷，只要空调制冷和制热正常就不想需要加佛啊，它和时间多久没有关系的

3，知道的说说空调雪种加在哪 目测观察法，1、低压管结霜可以确定的是雪种多了。2、制冷效果差是雪种少了。压力检测法，正常压力5KG。电流检测法，用电流表直接检测机器正常工作的额定电流。正常可以在征服3左右，电流偏高是雪种多了，电流偏低是雪种少了（系统堵塞除外）。 取决于空调匹数大小、难度和所处的地域。家用小匹数分体式空调，单纯加注冷媒，一般在100元/次左右；而需要检漏、补漏、抽真空、加冷媒的，大概在250元/次左右；彻底更换系统管路内冷媒的收费在300元/次左右。不同地域人工成本差别很大，所以给空调加氟的价格也差别较大。当空调系统存在冷媒泄漏时，单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。

4，空调的制冷剂加到哪里的 家庭用的空调的制冷剂（R22）是由空调室外机低压阀加液嘴（自封头）处加进去的.是不是这种制冷剂（R22氟里昂）常温下在受压容器里是液体.我家的空调的室外有铜管的漏气声，（是制冷剂在管内流动冲击声），制冷只要正常，一般不会流失制冷剂，这声是正常的。 有可能是制冷剂泄露，空调使用5年以上有可能出现这种情况。一般情况下是不会渗漏的，氟利昂渗透力极强，有一丁点漏气，氟利昂就会全部跑光。如果你的空调食用了年以上，有可能是缺氟了，需要增加。空调在运转时，压缩机启动制冷的时候，无论你设定的温度是多少，出风口的风温度在10度左右，你可以用温度计测量一下，如果达不到10-12度，那就是空调有问题了。

5，怎么加空调冷媒 确定系统所使用的冷媒类型分为两类（R22、R410A）；然后拆开外机低压阀（三通的那个）维修接口，拧下铜螺母；再空调开机制冷模式运行；将冷媒罐与低压阀维修接口连接（连接时先将冷媒罐阀门轻微拧开，确保接管内的空气被排空）；将冷媒罐倾斜，确保加入到外机内的冷媒呈液态（阀门不要开的太大）；观察压力表指示压力（参考：25℃环境温度下，R22型制冷压力0.4～0.45mpa；R410A制冷压力0.75～1.0mpa），若无压力表方法为：用手感触低压阀处连接管的表面温度，温度略比高压管要低，或者观察低压管表面是否出现凝露现象，此时效果最佳；拆除连接设备，拧紧维修阀螺帽；泡标茶感受下效果是不是有所改善。 自己加得有专业设备吧，找售后，一般家里的空调加冷媒都是免费的

6，家用空调怎么加冷媒 1. 空调开制冷模式开机.使外机正常工作2. 打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）3. 用专业的加冷媒的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐:蓝色的管子接低压粗管:红色的管子接高压细管）.把加液软管接好制冷剂钢瓶阀.一头接加液伐（带压力表）.表伐打开.加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀.松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）後再旋紧4. 冷媒开机压力加4.5-5.5MPa之间就行 楼上说的对. 即使你买到了你知道加多少? 加多了也不制冷. R22标准加到4_5个压力 家用空调加雪种有以下几步：1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作； 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）3.用专业的加雪种的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐；蓝色的管子接低压粗管；红色的管子接高压细管），把加液软管接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表），表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。4.雪种开机压力加4.5-5.5mpa之间就行注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

7，汽车空调制冷剂怎么加 你好 汽车空调现在用的是134a制冷剂 要专用的接头和设备 如果制冷剂泄漏完了 需要加压检查漏点 并修复好 之后还需要抽掉管道里的空气 俗称 抽真空。 之后再加制冷剂 制冷剂适量就行 加多了和少了 都会影响空调效果。 希望我的回答能帮助到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 一、添加压缩机润滑油二、抽真空（1）、按前述安装歧管气压表，将绿色软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵。（2）、打开歧管压力表高压侧和抵押测两侧的阀门，开启真空泵抽空，抽真空至歧管气压表低压侧显示为750mmhg或更高，保持750mmhg或更高显示压力，抽真空10min。（3）、关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门，关闭真空泵。注意：如果关闭真空泵时两侧的阀门（高压侧和低压侧）都开着，则空气会进入空调系统。 （4）检查系统密封性：真空泵停止后，高压和低压两侧的阀门关闭5min，歧管气压表的读数应保持不变。提示：如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查o型圈和空调系统的连接状况。注意：如果抽真空不足，空调管道内的水分会冻结，将阻碍制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈。三、安装制冷剂罐（1）、连接阀门合制冷剂罐，检查加注罐连接部件的盘根，逆时针转动手柄升起针阀，逆时针转动阀盘并将其升起。（注意：要在针阀升起前安装加注罐，否则针阀会插入加注罐，从而导致制冷剂泄漏。）把阀门旋进加注罐直到和盘根紧密接触，然后紧固阀盘以卡住阀门。（注意：不要顺时针转动手柄，否则针将***加注罐，从而导致制冷剂泄漏。）（2）、把加注罐安装到歧管气压表上完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门；把制冷剂罐安装到歧管压力计中间的绿色加注软管；顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔；逆时针转动手柄退出针阀；按下歧管压力计的空气驱除阀放出空气直到制冷剂从阀门释出。（注意：如果用手按下气体驱除阀，释放出的空调气体就会粘到手上等处，从而冻伤，因此要用螺丝刀等按住阀门。）四、从高压侧加注制冷剂发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0.98mpa（1kg/cm2）;加注后，关闭阀门。（注意：一定要让压缩机工作，空调压缩机运行时，不从低压侧加注将导致空调压缩机缺油拉伤；也不要打开低压侧阀门，制冷剂在空调压缩机内通常为气体状态，如果从高压侧加注而低压侧阀门开着，液态制冷剂进入低压侧，此时若空调压缩机开始工作就会出现损坏。）五、检查漏气用电子检漏器按步骤检查系统的漏气情况。六、从低压侧加注制冷剂关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，计入规定量的制冷剂。加注条件：发动机转速为1500r、min；鼓风机速度控制开关处于高位；a/c开关开；温度选择器为最凉；完全打开所用车门。提示：加注量随车型不同而不同，因此应参照相关的说明书。（注意：低压侧加注制冷剂时制冷剂罐倒置将使制冷剂以液态进入压缩机。压缩液体将损坏压缩机；不要加注过量，否则将导致制冷不足；更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀，从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气；发动机工作时，不要打开高压侧的阀门，这将导致高压气体回流至加注罐，并造成破裂。）根据歧管压力表的压力检查制冷剂的加注量：在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值，其规定的压力分别是低压侧：0.15~0.25mpa（1.5~2.5kgf/cm2）;高压侧：1.37~1.57mpa（14~16kgf/cm2）。提示：歧管压力计所示压力随外部空气温度而轻微变化。制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机；把歧管压力表车辆侧维修阀门合制冷剂罐阀门上拆掉；提示：歧管压力计所示压力随外部空气温度而有轻微变化；外部温度高时，加注制冷剂困难，可用空气或冷水降低冷凝器的温度；外部温度低时，可用温水加热制冷剂罐，这样可使加注比较容易。七、检查制冷剂的加注量是否合适，空调系统运转是否正常通过观察孔检查加注量、检查漏气和空调制冷状况。 您好，需要用压力表接空调低压管（粗的那根），进行氟利昂的加注，希望我的回答能解决您的问题【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 您好，加注制冷剂需要专用的压力表加注，不建议非专业人员进行操作，如操作不当会影响制冷效果还会有一定的危险，很荣幸能够回答您的用车问题，我的回复希望能帮助到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 有专业的仪器，加一瓶40元。需加三瓶，总费用200元。 回答的让您满意采纳下！