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马达不启动是什么原因呢,汽车起动马达不动是什么原因

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  • 家电维修
  • 2024-04-17 11:20:01
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1,汽车起动马达不动是什么原因 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。起动机不运转故障原因:蓄电池亏电,或连接导线断路、接头松脱;起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路;起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。起动机不转的常见原因:1、可能是蓄电池电量不足或者是起动机的接线柱脏导致接触不良,造成了起动机不转的现象。2、汽车起动电磁开关线圈断路,出现电路问题后,汽车起动机肯定会出现不转的现象。3、起动机内部零件出现问题,可能是整流器脏污、弹簧过软不能接触等一系列的原因都能造成汽车起动机不转。4、起动防盗系统故障。汽车起动机的保养:不管是汽车的保养还是起动机的保养,都应该去专业的汽车维修店或者是4s店,避免在一些不专业的店里进行维修时,引发其它故障,对于车主来说是得不偿失,所以还是要选择专业的地方进行维修。在汽车启动的过程中,为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,起动时间不应超过5秒;如果需要多次启动的话,中间需要有间隔,避免出现连续打火的现象。

马达不启动是什么原因呢,汽车起动马达不动是什么原因

2,汽车起动马达不动是什么原因 汽车发动机想要正常启动,需要起动机带动曲轴飞轮旋转才行。如果起动机发生故障或者电池没电,手动挡的车没准还能够推车启动,而自动挡的车就只有趴窝等待救援了。因为起动机故障导致无法启动无非就是以下的几个原因:1、起动机碳刷磨损严重碳刷的作用是将电流输送到转子,让转子旋转起来。虽然说起动机仅仅是在启动时才工作,并且工作的时间也就几秒钟,但因为起动机工作时的电流高达几百安培,并且碳刷是在弹簧的预紧力作用下贴紧转子的,所以启动的瞬间碳刷和转子的接触点会产生强大的电火花使得碳刷烧蚀。当起动机碳刷磨损比较严重时,启动时的表现为起动无力,通过皮带和皮带轮能够明显看到曲轴转得很慢。磨损非常严重时,可能起动机根本就无法带动曲轴旋转,只有嗡嗡的电流声。2、起动机操纵机构故障起动机总成中除了有启动马达以外,还有电磁操纵机构。电磁操纵机构的作用是将安装在启动马达转子上的小飞齿往外推与飞轮上的大飞齿啮合,从而使得启动马达可以带动飞轮旋转。操纵机构故障时,小飞齿无法与大飞齿啮合,自然就无法启动发动机。表现的症状为拧动钥匙打火,只听到起动机高速旋转的声音而没有听到发动机曲轴飞轮运转的声音。3、起动机离合器损坏在启动机转子和齿轮之间还有离合器,一般来说起动机工作时的转速为120r/min,而发动机启动后怠速的转速则在900r/min左右。离合器的作用就是预防发动机启动后,驾驶者因为没有及时松开钥匙让小飞齿和大飞齿继续啮合,使得发动机反过来带动起动机,导致起动机烧坏。

3,汽车打火无反应马达不启动什么原因 【太平洋汽车网】可能有以下几个原因:1、马达的控制线路有问题;2、马达电刷有问题;3、蓄电池没有足够电压;4、继电器出现问题;5、马达的磁力开关接触不良等。6、J682至起动机50端子线路故障;7、起动机本身故障;8、P/N档位信号;二、故障诊断1、打开点火开关,检查喇叭和前大灯功能正常,并用万用表检测电瓶电压为12.60V,证明电瓶电压正常;2、用VAS6150检查09-中央电器控制单元点火开关数据流63组第一区,点火开关位于启动档位时,显示端子50接通(见图1);由此证明:点火开关、点火开关至J519启动信号线正常。△图13、检查09-中央电器控制单元P/N档信号数据流64组第一区,档位位于P/N档时,显示未挂入(见图1),正常情况应该显示已挂入;4、检查变速箱控制单元换挡杆信息数据流,第4组的1和2区,当选档杆挂入相应的档位时,数据流则显示相应的档位信息(见图2);由此证明变速杆E313至机电单元的档位信息传递正常;△图25、检查J519插头的T52c/30至变速箱插头的T25/16脚(见图3),档位在P/N/R/D/S档时电压都为11.7V(见图4);正常情况,档位在P/N位置时,电压应该为0V(见图5),档位在R/D/S档时才为11.7V;△图3△图4△图56、根据上述检查结果分析,故障车辆档位无论在P/N还是在R/D/S档位时,J519的T52c/30脚电压都是11.7V,于是J519总是认为变速箱档位都是位于非P/N档位,打马达时,无法激活50-启动继电器;故障原因机电单元损坏导致J519无法正确识别P/N信号重新分析故障案例1、了解档位信息传递路线,学会通过数据流分析问题,当档位信息显示不正常时,首先检查J519和机电单元之间的线路连接;2、结合电路图测量线路,正常车辆当挂入P/N档时,机电单元会将该信号线接地,将P/N档信息传递给J519,只有在识别出P/N档后,J519才能接通起动机。故障处理办法更换机电单元结合本案例给的建议1、了解档位信息传递路线,学会通过数据流分析问题,可以减少大量测量和换件的时间,提高效率;2、结合电路图测量线路,正常车辆当挂入P/N档时,当没有标准值做参考时,可和正常车辆对比。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)