空调加冷媒从哪里加进去

五菱之光空调加多少冷媒

空调添加制冷剂一般添加压力约4.5-5kg，不应高于6个压力。

首先，检查室外单元的铭牌，如果不再移除评价，额定电流的需要空调在制冷模式下，制冷剂灌装过程中，电流是夹子夹安培表，和电流达到额定电流的监测，为标准收费，冬季通常是0.38万英镑。氟利昂广泛用作制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛应用于家用电器、泡沫塑料、日化、汽车、消防设备等行业。不同化学成分和结构的氟利昂制冷剂具有不同的热力学性质，可用于高温、中低温冰箱，以满足不同制冷温度的要求。氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油系统和除霜系统。氟利昂制冷系统的设备选型计算与氨制冷系统基本相同。

制冷压缩机的选择应根据制冷机组的制冷负荷和CFCS的类型、制冷条件和压缩机类型确定。

五菱之光汽车空调加氟多少

告诉你最直观的方法，在充冷剂后，再发动汽车，看看空调那视镜，当你看到没有气泡出现时，那就是满的。记住，不要增加，也不要减少。

汽车空调制冷剂加注位置在哪？

一般来说，你可以在引擎室看到它。顺着空调泵的高低压管道走。接下来我们就来看看汽车空调不制冷的原因和解决办法。制冷剂泄漏(外部和内部机器的性能是工作，压缩机也适用，但是它没有影响);2，压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作(类似于上面的现象，但压缩机不运行，和过热);3，4、遥控器坏了或空调接收器坏了。5、四通阀(单冷却机无此故障)或压缩机高低压出气，空调工作但无效果(现象与前一种相同);由于机内或机外空调控制板故障导致空调不制冷(表现为空调开机无反应或空调工作异常);7、空调电源零火线连接。8、机内或机外风机损坏(电容较差)，(机外风机故障性能是高温或高压保护。内部机器的风扇坏了，内部机器结霜了，外部机器已经工作了，内部机会露珠了)。9、其他原因如电源、电压过低使机电离合器的吸力受压或电动离合器压盘和皮带盘油等现象，同样会导致驱动皮带过松“打滑”现象。如果蒸发器表面结霜，风机电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，如果压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。制冷及制冷系统出现故障，如制冷不足、制冷效果差，一般是由于制冷密封问题造成的。因为现在用在汽车上的制冷剂渗透性很强。因此，系统的密封要求相应较高，制冷工作管路或工作阀中稍有泄漏，就会造成制冷不足的故障现象。

空调加冷媒从哪里加进去

H为高压，L为低压，加冷剂应连接低压管。干瓶无可见孔，BS东南。添加制冷剂不需要放原制冷剂，可直接添加。如果原车的制冷剂已经全部泄漏，则需要真空，真空需要专用真空机，制冷剂需要专用接头。