汽车控制电路在哪里，汽车的电路板在什么部位

1，汽车的电路板在什么部位 你好，对于汽车的电路板来说，具体要看一下是什么电路板，汽车上面有很多电路板，分别布置在车身的各个角落，你可以说一下具体的车型以及什么电路板？ 这个问题的话要看你说的是什么车型每一个车型不一样它的位置肯定是不一样的 那要说什么车型了，车型不一样，位置会不一样一般来说发动机控制模块在蓄电池附近安全气囊控制模块在手刹附近有的汽车是一个整车模块电路板就是被包在罩内，整体是ecu通过线束跟车相连注意事项，不要用水冲洗发动机不要轻易用跳火方法检查发动机（信号线跟动力线电压不同）避免剧烈震动安全气囊相关在断电24小时后才可以维修

2，汽车的点火开关控制电源线在哪里 是一根粗的红色线 应该是车上除电瓶线之外最粗的线了 方向盘下面的钥匙开关打开 应该可以找到 电源一般走向:　　从[电池(红\粉\黑，三种颜色中的一种)]----> [起动机磁力开关]---->[保险丝盒(在正驾驶左下方\前台下方\副驾驶抽屉盒下)]---->[点火开关(钥匙门)]---->[去各用电器...]。照明系统和音响、空调等走常火线，不走点火开关，自己有独立开关。　　车用12V电源外接口多设置在行李厢内壁或中控台下部两个位置。车用12V电源可以外接车载电话、便携式DVD机、手机充电器等多种电器设备，使用方便快捷。随着使用电器种类的增多，有时一个接口很难满足使用需要，所以部分轿车在车内设置了多个12V电源外接口。很多新车型倾向于把12V电源接口位置设置在中控台下部、换挡手柄周围，目的是为了使用时更加便利。

3，怎么查汽车电路 知道汽车电子电器控制原理；知道汽车电器件工作原理；知道汽车线路布局和零件位置；懂得查阅电路图；会拆装。就可以查了 首先你的懂一些汽车电路基础知识，然后的知道汽车的具体型号，找到相应的电路图纸，剩下的就好解决了。一般的小毛病，每个车都有一本用户手册，基本的小毛病在上面详细看看，都能解决。当然，如果没有相应的汽车电路基础知识，还是找专业的汽车电工来解决，很多人为的操作失误可以导致汽车电器的原件损坏，而电器的原件大部分是不可修复的。 试灯有两个金属接触针，利用接处正负极就会亮的特性，可以判断这个部件是否是正极12v电，随便你接触你要查测的位置，另一个端插针接触汽车的钣金铁皮，灯亮就证明有正极12v电，不亮就证明无电，这样可以简单判断这个部件是否有电是否损坏，简单理解为12v的电笔，自己也可以用灯泡焊接两根电线制作一个电笔，线的两头做成钉子状，方便插入要检测的插座，做好是一个是针状一个是铁卡子状，操作时就可以闲下一只手了，要知道修理的时候多一只手是多么的重要。

4，想学汽车电路去哪 在省会城市有汽车电路维修的高手，这些高手是招收徒弟的，当然徒弟也分三六九等，可以接触到现实中五花八门的车辆电子故障，级别越高的弟子越能得到真传。就和打游戏升级一样。专心，谦虚，灵活就能很快的升级哦。找不到本人帮你。 最好找专业的汽车培训学校，要选择大品牌，口碑好的专业汽车院校。 学汽车电路的还是比较有技术性的工作 ***了3 4年， 听一些老驾驶员说 汽车上如果是机修方面的问题一听就知道什么毛病 如果是电路方面的，哪怕是灯泡不亮也不知道什么毛病，综合看来 如果要学修的话 建议还是找个师傅 因为你有机修这方面的基础 找个师傅 是没问题的，鉴于你对汽车也比较了解 要学起来还是比较方便的 吃点苦 半年学到吃饭的手艺还是没有问题的 祝你好运。 建议到当地汽车电路相关的学校考察一下，横向对比一下专业程度，实际操作，师资水平等方面综合考虑。 要想学好汽车电路，首先要学好电工基础和电子技术基础。因为不管是什么电路，其基本原理都离不开最基本的基础知识，如欧姆定律、电子放大、控制、震荡电路等原理。有些人老想走捷径，那样的化只会照葫芦画瓢，遇到疑难问题就抓瞎了。比如转向灯不亮，没有基础知识的，就只能从灯泡、开关、控制器挨个地换，直到正常为止。而有基础知识的，就可以从故障的现象上基本分析出是什么部位的故障。特别是有些改动过的线路故障，分析起来更能体现修理人员的水平。

5，汽车电源线一般在哪个位置 汽车电源线位于前机器盖子下面，发动机舱内部，发动机左上角防冻液小水箱旁边的位置处，汽车电源线是传输电流的电线，通常电流传输的方式是点对点传输；找到汽车电源线的具体操作步骤如下： 1、打开汽车的驾驶员车门。2、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起汽车的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、汽车电源线位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角防冻液小水箱旁边的位置处。 电源一般走向: 从[电池(红粉黑，三种颜色中的一种)]----> [起动机磁力开关]----> [保险丝盒(在正驾驶左下方前台下方副驾驶抽屉盒下)]----> [点火开关(钥匙门)]----> [去各用电器...]照明系统和音响、空调等走常火线，不走点火开关，自己有独立开关。不同车型大体就以上几点。 电源一般走向:从[电池(红\粉\黑，三种颜色中的一种)]----> [起动机磁力开关]---->[保险丝盒(在正驾驶左下方\前台下方\副驾驶抽屉盒下)]---->[点火开关(钥匙门)]---->[去各用电器...]。照明系统和音响、空调等走常火线，不走点火开关，自己有独立开关。　　车用12V电源外接口多设置在行李厢内壁或中控台下部两个位置。车用12V电源可以外接车载电话、便携式DVD机、手机充电器等多种电器设备，使用方便快捷。随着使用电器种类的增多，有时一个接口很难满足使用需要，所以部分轿车在车内设置了多个12V电源外接口。很多新车型倾向于把12V电源接口位置设置在中控台下部、换挡手柄周围，目的是为了使用时更加便利。 电源一般走向:从[电池(红\粉\黑，三种颜色中的一种)]----> [起动机磁力开关]----> [保险丝盒(在正驾驶左下方\前台下方\副驾驶抽屉盒下)]----> [点火开关(钥匙门)]----> [去各用电器...]照明系统和音响、空调等走常火线，不走点火开关，自己有独立开关。不同车型大体就以上几点。 方向盘下边 那里就是聚集点

6，汽车ecu在哪 eCU都是做在仪表台下方，有在左侧的，有在右侧的，有在中间的。电控单元（ECU）是发动机的综合控制装置。它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。 ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。　　ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。　　正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。　　目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线 ecu有五个大的针脚，其中有一个就是负极，也就是你说的搭铁线，根据ecu厂家不一样，也有所不同。 ecu（electronic control unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（cpu）、存储器（rom、、ram）、输入/输出接口（i/o）、模数转换器（a/d）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ecu就是汽车的大脑”。 ecu通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ecu。在ecu接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息，然后根据事先写好的程序自动运算，在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情，继而将指令发送到执行元件，命令执行元件工作。

7，如何找汽车电路图 找汽车电路图的基本要领：　　1．认真读几遍图注　　图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备，在进一步找出相互连线、控制关系　　2．牢记电气图形符号　　汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。　　3．熟记电路标记符号　　为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。　　4．牢记汽车电路特点　　⑴ 单线制 ⑵ 负极搭铁 ⑶ 用电设备并联　　5．牢记回路原则　　任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路：　　思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。　　思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。　　思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。　　实际应用时，可视具体电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。　　6．浏览全图，分割各个单元系统　　要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的基本功能和电器特性。在大概掌握全图的基本原理的基础上，再把一个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。　　在框划各个系统时，一定要遵守回路原则，注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件，一般规律是：各电器系统只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关（保险）、电器（或电子线路）、导线等。从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极。　　7．熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系　　从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系（如信号共享）。因此，识图时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。，　　8．掌握各种开关在电路中的作用:　　对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各挡的功能。有的用电设备受两个以上单挡开关（或继电器）的控制，有的受两个以上多挡开关的控制，其工作状态比较复杂。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位，从而找出控制关系。　　对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。　　9．全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态　　在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（指常开触点），这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。　　10．掌握电器装置在电路图中的位置　　大量电器装置是机电合一的，在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单（便于画图）又便于识图，多根据实际情况采用集中或分开表示法。　　集中表示法是把一个　　电器装置的各组成部分，在图上集中绘制的一种表示方法。此法仅适用于较简单的电路。　　分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分联系起来。　　11．先易后难　　有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将其放一放，待其他局部电路都看懂 后，结合看懂图中与该电路有联系的有关信息，再来进一步识读这部分电路。　　12．注意搜集资料和经验积累　　对于看不懂的电路要善于请教有关人员，同时还要善于查找收集相关资料；注意深入研究典型汽车电路，做到 触类旁通；特别注意实际工作经验的积累，新技术、新工艺的应用和创新。　　此外，汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述要领适用外，以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。　　要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件都必然与这里发生关系。　　对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。　　找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。　　找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。　　找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器那里搭铁。　　找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式（控制搭铁端或电源端。 百度啊，输入“汽车电路图”，就有大把大把的图片，只是能带动起几吨位的铁皮，电路图不是一般的复杂，各种芯片，管子……不过，既然你找的话，肯定有两把刷子的，我随便弄了张图片，你可以先看看…… 是吗？？？？？