汽车热车难启动有哪些故障，热车不好启动什么原因

1，热车不好启动什么原因 你好，跟你说这个情况，你这个一般就是汽车的火花塞出现了问题导致的建议检查一下。 宝来热车熄火什么原因？...

2，热车不好启动的原因都有哪些呢 热车不好起动的原因有多种，可进行以下项目的具体检查：1、起动机转速过低或者起动机打滑；2、冷却液温度传感器故障；3、燃油压力不足；4、喷油器故障；5、空气滤清器堵塞；6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。 具体说一下车型和年款!...........针对不同款车型，故障现象不一样的...冷车好启动热车不好启动，是因为冷车时有凉车高怠速，热车的时候就没有高怠速了..多数情况是进气系统密封不严或者节气门过脏导致.

3，热车不好打火是什么原因 生活中很多时候都会出现汽车打不着火的情况，那是什么原因导致的呢，发兔带你了解其中缘由，一般呢汽车打不着火也不用着急，有时候可能是操作时出现的问题，最常见就是方向盘锁死了 原因：　　1、因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多。　　2、喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。　　3、活性炭罐损坏。 车主你好，车子到不好打火，分很多情况.1，火花塞长时间使用，没有更换过，导致火花塞严重。2.汽油过滤去长时间没有更换过，导致供不上，有3.节气门过脏，4.发动机高温后，或者是缺机油后导致磨损，5.电路问题。

4，请教热车难启动的问题 故障现象：起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。故障原因：进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。故障诊断与排除：（ 1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。（ 2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。（ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。（ 5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。（ 6 ） 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。（ 7 ） 如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。（ 8 ） 如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后， 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。（ 9 ）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。（ 10 ）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。（ 11 ）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。（ 12 ）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。 在热车状态下可以用废气分析仪检测一下进气歧管或是汽缸内的hc浓度，来验证是否是有燃油泄漏．好象前面没提到燃油压力调节器的检查．确定有燃油泄漏的话重点还在喷油嘴，碳罐电磁阀，和燃油压力调节器．如果hc浓度正常再检查电控系统． 1.各个传感器是否正常. 2.检查喷油嘴.