跳档对车子有什么问题，跳挡对车有影响吗

1，跳挡对车有影响吗 我也经常这样用，因为想急加速，那么往往车速的快速升高就必须要跳档，对车的危害就是加速太快，有点费油，另外对燃烧系统的污染大一些，其它的没什么了。

2，跳挡2档直接挂4档对汽车有什么影响 只要发动机的动力能够带动四档行驶，也没有拖档现象，可以越级换挡行驶。

3，变速器跳档得主要原因是什么 (1)变速器与离合器壳的固定螺钉(或螺栓)松动。(2)变速器拨叉轴自锁装置失效。(3)变速杆下端变形或球头松动。(4)变速器换档拨叉弯曲变形、严重磨损或紧固螺钉松动，致使齿轮换档不到位。(5)锁销式惯性同步器的锁销松动、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚。(6)变速器齿轮、齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。(7)变速器第二轴花键齿与滑动齿轮或接合套花键齿槽磨损松旷。(8)轴承磨损过甚、松旷，使齿轮不能正确啮合而上下摆动。

4，跳档对车辆有什么危害 合理跳挡可以，并不会对汽车产生任何不良影响。具体原因如下：1、只要不产生背挡（即加挡后，挡位过高，发动机转速过低，感觉加速受阻并常伴随车身抖动，严重的甚至会导致发动机熄火）。2、不产生拖挡（即减挡后，挡位过低，挡位的机械力导致车辆突然减速，像踩了一脚刹车一样）。扩展内容：1、减速急转弯的时候，在车速较快的情况下，转弯之前减速，可以直接从5或4挡直接挂入3或2挡，然后低速转弯。2、爬陡坡上到顶之后，紧接着是一个大下坡，可以从1或2挡直接挂入3挡或4挡，不给油，挂挡溜坡。

5，开车总喜欢跳挡有坏处吗 没什么太大的坏处，就是有可能打坏变速箱齿轮或者离合器片，不严重的话可能要大修，厉害的话可能车就报废了，要换动力总成。大不了就是车不要了么～～ 你好 新威驰自动挡一直用三档开车有坏处的 只要你使用得当，对车子来说并没有什么坏处，就是跳档加档的话，在换档前速度要比正常加快一点点，但别把发动机踩得嗡嗡响就是。不过对驾驶员来说就能偷点懒了，少换了一次档。对于油耗来说差不多，虽然你要把油门比正常踩大点，但少换一次档就少掉一次停顿减速。

6，跳挡2档直接挂4档对汽车有什么影响 1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。 2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。3、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁机构。扩展资料：注意事项：1、手动挡车的挡位分布就那几种，当用户坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。2、当发动机转速在2000转左右，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。3、根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损，所以一定要养成勤换档的习惯。参考资料来源：百度百科-跳挡参考资料来源：百度百科-变速齿轮参考资料来源：百度百科-挂挡

7，汽车跳档有什么危害 楼上的你见过告诉前进的车子跳档突然跳到倒档的？跳档就是车子突然没动力了。危害那就得看是什么车走的什么路。 没什么危害的，看你的车子排量了，大排量的车用2档起步就很正常， 小排量的车用二档起步离合器半联动时间长，特别是对离合器掌握不好的人，对离合器片磨损加大，。离合器掌握得好的人在平路和下坡时用二档起步是可以的。 其实没有非要用几档起步的规定，就象货车或大排量车，空车时就用二档起步，重车或上坡就用一档起步，主要是看你对汽车驾驶的熟悉程度，和对路况的掌握了。

8，手动挡汽车能不能跳档跳档的利弊有什么 手动挡根据不同的路况应选择不同的驾驶模式，在实际驾驶中跳档是非常常见的一件事，不过肆意跳档，有可能会导致制动产生问题，危及驾驶人员的驾驶安全。安全驾驶是每一个驾驶员必须要遵守的出行方式，在驾驶车辆的过程中，应该根据不同路况以及车辆的不同档位，选择相应的档位切换模式，对于很多老司机来说，在驾驶车辆的过程中频繁会出现跳档的现象，这也是手动挡汽车驾驶中的驾驶技巧。正常跳一两档不会存在任何问题，因为变速箱里面的几组齿轮是大小不一的，在换挡时离合器波动咬合的齿轮实现加速。手动挡操作跳档有哪些事情需要注意？在驾驶车辆的过程中，应该根据车辆的实际情况来选择加挡减挡，跳档是很多老司机经常用到的手法在下坡时可以直接一档后上三档上坡时则可以4档三档根据车速来进行降档，只要控制好车速以及降档加档的时间对车辆不会造成任何危险，不过需要注意的是在加档的过程中必须要一档一档加，减档可以跳档，加档最好不要跳档。跳档的利弊有哪些？减档跳档低档高速时会加速发动机的磨损以及油耗，甚至突然的减挡也会造成发动机制动存在问题，在换挡的过程中，一定要学会观察车辆是否存在剧烈抖动，怠速异常的情况，在跳档的过程中，离合器踏下要快，换挡也要快，开启离合时必须找到车辆的联动点。处于半联动状态，可以让跳档成功实现。我的个人看法是什么？因为每个人的驾驶经验不同，驾驶习惯不同，也会导致车辆出现不同程度的磨损，掉档是老司机经常使用的一种方式，但是对于开车比较暴力的人来说，频繁跳挡只会让自己的车辆遭受无法挽回的损失，因此也应该养成良好的驾驶习惯。

9，驾驶时候跳档好不好 在驶入高速公路的时候适当跳档驾驶能有效地节省燃油、降低排放、并且能更快的进入高速公路指定时速。比如2档加速到50，然后换到3档提速到70，随后直接切入5档。原因很简单，低档扭矩更大，不信你试试从50加到70，3档和5档哪个更快，加油时间长无疑等于用油更多。跳档还能减少一次离合操作。 档位和车速是有很大关系的，车速过低时越级加档会造成发动机出力不足，出现颤动甚至熄火，对变速箱和发动机有害。当减速时用发动机紧急制动或车速已经降低时，可以越级减档。总之档位要和车速以及发动机的处理情况匹配起来。 没关系的，车子没那么容易开坏，想怎么开你就怎么开。但是一定要非常熟练以后才能这么做，包括你的技术水平，包括你对车辆的了解，这个了解主要是档位和速度的关系问题，什么速度，什么档位。然后你就根据速度想进哪个档就哪个档，不需要教条式的逐级加减档。另外，千万注意一点，1档是起步档，只能在起步或者下非常陡的陡坡时使用，车子在行进当中的话，千万不能为减速强行降入1档。

10，手动挡汽车可以跳挡换挡可行吗对车有伤害吗 手动挡汽车可以跳挡换挡，可行吗？对车有伤害吗？　　手动挡可以跳着降档，同时也可以跳着升档，但是升挡降挡有技巧，不可以随意切换。但为什么好多人都说手动挡不可以跳着升挡呢？一定要一挡升二挡，二挡升三挡，三挡升四挡，四挡升五挡，不可以跳跃升档？帮助大家仔细分析一下来龙去脉。　　为什么不建议跳档操作？　　手动挡之所以设置5个或6个挡位，主要是由于手动挡可以控制发动机转速，手动挡挡位数量越多，各个挡位之间的齿轮比越小，在换挡时，发动机转速差异越小，换挡时，车辆越平顺。如果跳着换挡，档位齿轮比之间的差距拉大，这样发动机转速变化范围较大，很容易造成换挡冲击或者换挡后车辆动力不足，影响车辆驾驶性。　　另外，如果手动挡跳着换挡，实则相当于变速器档位数量减少了，发动机转速在换挡时变化幅度较大，车辆换挡冲击不容易控制，发动机转速和变速器输入转速之间差距较大，这对离合器磨损量也会增加。所以，大部分人不建议跳着换挡。　　升档跳档是没有问题的　　如果我们开车超车时，必须要使用低档位超车，以此提升车辆变速器输出扭矩，提升车辆加速感，车辆速度很容易提升。比如，车辆速度30kph，我们想要超车，必然要降到2挡超车，车速达到50kph，超车完成，这时车辆变速器要挂到4挡或5挡，允许行驶，这种情况下，就必须存在跳档切换。这个操作完全没有问题。　　降挡操作跳挡也是OK的　　但是如果降档，是可以跳着降档的，一般情况下，如果降档操作，车速降低，依靠车辆惯性作用拖动发动机转动，发动机转速较低时，车辆仍然不会产生抖动现象，所以大部分情况下，我们手动挡挂5挡，但是车速达到30kph都可以正常滑行，并且没有任何异常现象。所以，变速器降档是可以跳档操作的。

11，汽车倒挡时跳档有哪些原因 变速器跳档故障的判断与排除：l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构；2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若 变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过 甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检 查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换；6)检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。 自动挡变速箱是油耦合器，挂到p和n档时相当于卸去负荷，轻微的动静是正常的，何况挂p档时汽车还有前轮抱闸的动作，一点抖动都属于正常

12，驾驶手动挡车辆司机可以跳档行驶吗对车辆有什么影响 很多老司机都说手动挡车辆跳档行驶不可行，但很少有人知道手动挡为什么不能跳档行驶，“汽车概况FLY”从原理的角度进行剖析，帮助大家详细解读。手动挡车辆跳档行驶不可取手动挡车辆变速器跳档行驶，实在是无奈之举，毕竟有些手动挡车辆挂挡真得很不舒畅，车辆档位切换时，总感觉变速器被什么异物卡滞了一下。对于手动挡变速器而言，我们是不建议跳档行驶的。驾校教练教我们开车时，也都是中规中矩的教育我们，车辆百米加速，行驶百米必须由1挡顺次升至5挡，中间不能有卡顿现象，不能出现跳档挂挡的情况，这就百米加减档。从专业的汽车角度出发，长期跳档行驶，变速器各个档位之间的齿轮磨损量会变得非常不均匀，有的磨损多、有的磨损少。简单来说，变速器各个档位切换时，会变得非常不稳定，车主换挡困难，不容易切换，车辆还很有可能出现大家最不想看到的脱档现象。我们经常说，手动挡车辆驾驶时，车主一定不能偷懒，要经常性勤快换挡，不同的车速一定要对应最合适的档位，这样才能提升手动挡变速器的性能，达到提升车辆动力降低车辆油耗的目的。手动挡车辆不可以跳档行驶，这乃是理所应当的事情，但是在一些特殊情况下，手动挡车辆也是可以跳档行驶的！什么情况下可以跳档行驶？那就是超车加速的情况，对于车主而言，超车加速第一要义就是需要动力，如何获取动力？最简单的方法就是提升发动机转速，发动机转速提升方法非常多，踩油门加速，这种方法最笨，还有一种就是降档加速，降档档位，变速器传动比增加，在车速不变的条件下，发动机转速会显著增加。车辆动力系统传递公式满足下列关系式：V=k*n/i；其中，V为车辆速度，k为常数，n为发动机转速，i为变速器传动比。车主在降档超车加速的时候，是可以跳档降档行驶的，比如车主在5挡50km/h行驶，超车加速，降低至3挡，车辆速度提升至70km/h时，车主再重新切换至对应档位，这个时候肯定是要5挡驾驶。

13，手动变速箱跳挡操作对车有损害吗 这样的驾驶是很不可取的，跳挡换挡会导致发动机转速太低，例如3000转升两档，转速可能只有1000转多一点，长期这样开对发动机显然是不好的。此外，变速箱齿轮长期这样跳挡啮合，磨损也会增大，为了省油而这样做是得不偿失的。关于换挡时机，不是因车而异，而是因需要而异的。日常驾驶，2500~3000转换挡比较合适;想开快点，4、5千换也是可以的。采纳哦 手动挡车型空挡滑行完全没有损害，但是自动挡空挡滑行对变速箱就有损害了。只是手动挡车空挡滑行时要注意，在连续长下坡或陡坡时不要空挡滑行，这时应挂低速挡带挡滑行，充分利用发动机制动，当感觉车速越来越快时再踩刹车，尽量减少踩刹车的次数和时间，防止由于长时间踩刹车，刹车片过热而导致的刹车失灵。 这样的驾驶是很不可取的，跳挡换挡会导致发动机转速太低，例如3000转升两档，转速可能只有1000转多一点，长期这样开对发动机显然是不好的。此外，变速箱齿轮长期这样跳挡啮合，磨损也会增大，为了省油而这样做是得不偿失的。关于换挡时机，不是因车而异，而是因需要而异的。日常驾驶，2500~3000转换挡比较合适;想开快点，4、5千换也是可以的。采纳哦记得给问豆啊！

14，手动挡汽车可以跳挡换挡吗对车有伤害吗 手动挡汽车可以跳挡换挡吗？对车有伤害吗？对于老司机而言，手动挡车虽然比自动挡车拥有更多的驾驶乐趣，但手动挡车在驾驶过程中有很多步骤也确实显得有些繁琐，比如升档或者降档。我们在驾校学习的时候，教官一般都会告诉我们这些小白，起步用1挡，速度到10后用2挡，速度到20后升3挡，到30升4挡，到40升5挡，减速时则是反向以此类推。那么对于学车小白来说，似乎手动挡的升档和降档只能依次进行，不能跳跃进行，那么实际情况真的如此吗？首先需要更正的一些知识点是，教官所教的速度10挂2挡，速度20挂3挡的这种做法，只适合你去考驾照时这样做。因为那些教练车换挡时的速度基本就是这样的，但如果你在现实中如果还死板的按照这个逻辑换挡的话，那恐怕就不太合适了。比如标致车的手册上写得2挡车速是25-40，哈弗H6的手册上写得2挡车速有的是25，有的是35等等，因为每款车型它的发动机工作效率可能都是不一样的，所以现实中我们不能照搬驾校所教你的知识，至于什么时候该换挡，车主最好仔细读一下自己的汽车操作说明书。当然，依旧坚持认为按照转速来换挡，是较为科学的一种做法，这可以让发动机的燃油效率达到最佳，不过至于自己的爱车是达到多少转速才可以换挡，还是那句话，看自己的汽车操作手册。汽车的变速箱在各个档位时，之所以会有不同的动力输出，主要还是因为每个档位之间的主从动齿轮比在改变所导致的。从变速箱的工作和结构角度来说，只要车主当前的车速或者转速能够满足某个档位的要求，那么我们是可以进行跳档操作的，这对变速箱也不会造成多大的损伤。比如我们可以1挡起步后猛踩油门，在速度起来后踩离合，在转速回落到换挡区间后，直接挂上满足当前车速的3挡或者4挡，这做跳档升档的做法比较适合那些想要进行快速起步的车主。之所以需要踩住离合让转速降到换挡区间，目的是为了防止车身发生顿挫。我们除了可以进行跳档升档操作以外，我们还可以进行调档减档。比如在高速公路上我们需要超车时，发动机在从5挡降到3挡后，能在短时间内获得更大的扭矩输出，发动机的爆发力也会陡然增加，这可以让我们很迅速的完成快速超车动作。虽然手动挡车可以进行跳档操作，但并不建议广大车友采用这种方式去开手动挡，除非你是真正技术很好的老司机。因为跳档换挡从文字描述上看起来很简单，无非就是当车速或者转速与档位匹配后，将档把推入对应档位就可以了。但我们在实际操作的过程中，在进行跳档换挡操作时，往往都需要配合做一个“换挡补油”的动作，尤其是在进行跳档减档时更是如此。什么是换挡补油？就是我们在踩下离合器踏板后，不要急着松开离合踏板，先有右脚踩下油门踏板，在把转速提到需要换挡的对应转速区间后，再挂上相应档位，送掉离合踏板，完成换挡动作。我们在进行跳档减档的时候，行驶时的档位转速只是维持在一个正常的区间，当我们踩下离合器踏板的时候转速会迅速回落。此时如果我们在采用跳档降档操作时，不进行降档补油就换挡的话，车身会很容易发生一定的顿挫，而且如果操作不当的话，这个顿挫感可能还会较为强烈。可能有人会觉得车身顿挫无非就是车子抖两下而已，在踩下油门转速起来后顿挫感自然就会消失。没错，只要转速提升的快，车身的顿挫感的确会消失得比较快，但如果车主是在高速行驶的过程中，在跳档降档时车身出现较大顿挫，这不仅会给变速箱带来冲击伤害，严重的还会造成前驱车轮出现打滑、抱死等极端车身失控的状况。所以我们在进行跳档降档时，一定要进行降档补油操作，否则运气不好的话，危险就会随时降临。综上所述，在开手动挡车时，我们可以进行跳档换挡操作，但需要记住一个非常重要的前提条件，那就是车速或者转速一定要达到相应的区间范围才可以。如果车主觉得自己技术不好，或者不懂如何操作的话，那就还是老老实实地进行依次换挡操作吧。