怎么辨别汽车空调压缩机坏了

汽车的空调不制冷如何解决？

1.冷媒不足或过少的常见原因是冷媒不足或过少，很可能是由冷媒微量泄漏引起的。解决方法:我们可以从视镜上方的干燥槽观察，空调正常运行，如果视镜内出现连续的慢泡，说明表面制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转，则说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足或太少，解决办法是添加制冷剂，但应注意的是，如果从低压侧添加制冷剂，禁止倒制冷剂瓶;如果从高压侧添加制冷剂，则停止发动机启动。2、太多制冷剂没有想到，太多制冷剂也会造成空调不制冷。因为需要制冷剂占空调系统体积的比例。如果比例过大，会影响散热。同样，如果在维修时添加过多的冷却油，制冷系统的散热也会降低。解决方法:从干燥槽上方的视镜中观察。如果汽车空调在运行时从视距镜看不见一点气泡，压缩机停止后又没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油用量过多，当空调系统正常运行时，在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护口缓慢释放一些。3、汽车空调压缩机驱动皮带放松汽车制冷靠制冷剂，制冷剂由空调压缩机传递，而驱动皮带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动皮带松动，压缩机会打滑，造成传动效率下降，使压缩机的速度下降，压缩制冷剂的输送减少，导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机传动皮带太松，此时应拧紧。若不手动移动，则说明传动皮带太紧，应稍松一些。当然，如果紧固失效或传动皮带因裂纹老化而损坏，则应更换新的传动皮带。4、不合格的冷媒和冷媒油冷媒和冷冻机杂质过多，也会导致汽车空调的滤网堵塞，导致汽车空调不制冷，其阻力增大，冷媒流向膨胀阀的流量也会减少，导致制冷量不足。这时就要选择合格的制冷剂进行维护。合格制冷剂在汽车空调中起着至关重要的作用。

汽车空调压缩机坏了能修吗？

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汽车的冷气泵坏了会出现怎样的情况

轿车油泵的损坏通常有怠速问题、泄漏问题和噪音问题三方面。泵的损坏直接影响怠速，转速不稳定，车辆启动后转速跳动。如果阻力过大，发动机就会熄火。渗漏是常见的故障。由于泄漏后缺少冷却剂，高温症状严重影响轴承的磨损。噪音是水泵损坏的一个症状，需要注意。

在汽车发动机缸体，冷却水循环有多个通道，并放置在前面的汽车散热器(俗称水箱)通过水管连接，形成一个大的水循环系统，出口引擎，配备了水泵、风扇皮带驱动，在发动机缸体内的水热泵，使热泵进入冷态。

在水泵和恒温器、冷(汽车)，当汽车刚刚开始不开放，使冷却水没有水箱，只在发动机内循环(俗称小周期)，动力动机高于95度的温度，打开，里面的热水注入坦克引擎，当汽车上的冷风吹水箱时，热量可以带走。

汽车电子水泵，许多新能源汽车、挂车等特种车辆经常使用微型水泵作为水循环、冷却或对汽车供水系统，微型自吸泵统称为汽车水泵。电机的圆周运动使泵内膜片通过机械装置作往复运动，从而压缩和拉伸泵腔内的空气(定体积)。单向阀的作用下，形成正压在出口(实际输出压力与泵出口的力量和泵的特点)，形成一个真空抽水口，导致大气和外部世界之间的压力差。在压差的作用下，水压进入进口，然后从出口排出。在电机传递动能的作用下，水继续被吸入和排出，形成更稳定的流动。来源:百度Baike-汽车电子水泵

怎么辨别汽车空调压缩机坏了

1 .如果管道没有拆下，先启动小车，2000rpm，打开压缩机安装的地方，用手握住排气管，(只有两条管道，最小的一条)感觉很烫，说明压缩机可以压缩，压缩机好。否则，就会被认为是错误的。执行该操作前，请检查交流开关或温控开关是否处于闭合状态。还可以观察压缩机的离合器片是否有吸力。(有很多人，原回路问题盲目更换压缩机)2如果管道被拆除。最好是法官，启动汽车，打开压缩机开关，拥有并控制排气管和吸水管分别与拇指，排气管压力高你不能按，如果压住，压缩压缩能力降低，需要更换，吸水管有很强的吸入。