开利空调f1是什么故障（空调维修网）

一、开利空调f1是什么故障?

F1含义：内外机通讯故障或室内回风传感器故障。

F1故障原因情况及解决方法：

1、相序错误、5P空调属于380V三相电压、如果相序错误就会显示F1。在空调的主电源那里任意的调整一下380V电压的火线就可以、把L1和L3的位置换一下即可。如果完全停机，就是室内外机间的通讯故障，请检查控制电路板。

2、系统缺制冷剂也会造成这样的现象、加氟后就可以解决。

3、如果是内机红色电源灯闪一下灭，就是回风的温度传感器故障，需更换。

二、开利空调故障检修方法：

观察法

用观察法检测分体式空调器运行状况，是维修过程中判断故障的常用方法。如：启动空调器制冷压缩机运行3分钟以后，室外机组外部的液阀.液管出现结露现象，运行10分钟以后，气管、气阀也出现结露现象，表明空调器制冷运行正常，制冷系统制冷剂充足。

启动空调器制冷压缩机运行，液阀.液管一开始出现结霜现象，几分钟后，霜又融化成露，运行15分钟后，气管.气阀出现结露现象，表明空调器制冷系统略微欠氟，但还基本够用，一般不需补充制冷剂。

若启动空调器制冷压缩机运行后，液阀.液管出现结霜现象，过15分钟后气管.气阀也出现结霜现象，表明制冷系统内制冷剂充足，是室内机组的空气过滤网过脏，热交换效果不好所致。

若启动空调器制冷压缩机运行后，一开始液阀.液管出现结霜现象，几分钟后霜不但不化，反而越结越厚，运行十几分钟后，气管.气阀仍没有出现结露或结霜现象，表明其制冷系统内制冷剂已严重泄漏，需要进行补氟操行。

若启动空调器制冷压缩机运行一段时间后，仍不见液阀.液管出现结露或结霜，表明其制冷系统内制冷剂已全部泄漏完，需要对制冷系统进行彻底认真的检漏，排除漏点后，再重新充灌制冷剂。

㈡测试法

检测分体式空调器是否有故障，还可以用测试的方法来进行其工作状态正常与否的判断.具体方法有:

用温度计测试空调器室内机组进出口气流的温度差，在空调器进行制冷运转时，当制冷压缩机启动运行15分钟后，进出口气流的温度差若达到80C以上，(夏季环境温度在350C以下);冬季制热时(外界环境温度在70C以上)压缩机运行15分钟后，进出口气流的温差若达到140C以上，则说明空调器的制冷和制热效果好。

用钳形电流表测量空调器运行时的运转电流值，当电流值接近额定电流值时，说明空调器工作正常，若测出的运转电流值远远大于额定电流值，说明空调器有故障，处于过载状态;若测出的运转电流值远远低于额定电流值，说明压缩机处于轻载状态，制冷系统中的制冷剂有较严重的泄漏。

用压力表测试空调器制冷系统的工作压力，制冷运行时室内机组的运行表压力若在0.4MPa～0.5MPa左右，制热时室内机组的运行表压力若在1.5MPa～2.1MPa左右时，均为正常.若压力偏离这两项值太多，说明空调器工作不正常。

另外，还可以从分体式空调器制冷运行时冷凝水的排泄情况，来粗略判断空调器工作状态是否正常.方法是:当空调器在强冷挡运行15分钟后，从出水管口若能观察到有冷凝水滴出，说明空调器工作正常，否则说明开利空调工作不正常。